Na prestižnom Sajmu automobila u Tokiju, najveći svetski proizvođač vozila Tojota predstavio je novu liniju luksuznih vozila pod nazivom „Century“, uz najavu da će taj model od sada postati poseban brend u okviru kompanije.
Na binu je tom prilikom izašao i sam Akio Tojoda, generalni direktor i unuk osnivača kompanije, koji je pred milionskom publikom objavio da „Century“ više nije samo jedan luksuzni model – već najelitniji brend koji Tojota ikada razvija.
Automobil koji je „izneo Japan na svojim plećima“
Tojoda je novi „Century“ opisao kao „vrhunski automobil posebne klase“, podsećajući da ovaj model ima duboko ukorenjenu simboliku u japanskoj istoriji.
„Century” je vozilo koje je iznelo Japan na svojim plećima. Sada želimo da bude lice novog perioda – perioda obnove i ponosa“, rekao je Tojoda, predstavljajući novi kupe, sedan i SUV iz luksuzne linije.
Brend „Century“ nosi i snažnu simboliku: njegov zaštitni znak je feniks, mitska ptica koja u japanskoj kulturi označava mir, dugovečnost i preporod.
Od automobila carske porodice do globalnog simbola luksuza
Ideja o „Century“ rođena je još 1963. godine, a prvi model napustio je fabriku 1967. Tada je zamišljen kao automobil namenjen japanskom dvoru i visokim državnim zvaničnicima. Bio je to prvi pravi luksuzni model Tojote — proizveden u vremenu kada je kompanija još bila mlada i nepoznata van Japana.
„Century“ je od početka zamišljen da se razlikuje od svega što postoji na tržištu — da ne prati prolazne modne trendove, već da prikazuje dostojanstvo, tradiciju i tehnološku izvrsnost Japana.
Sada, gotovo šest decenija kasnije, Tojota ga iznova pozicionira kao simbol nacionalnog identiteta i luksuza na globalnoj sceni.
Iskustvo iz projekta „Leksus“ kao temelj
Nova strategija Tojote u mnogome se oslanja na iskustvo koje je kompanija stekla kroz razvoj brenda „Leksus“, pokrenutog pre dve decenije.
„Leksus“ je prvobitno lansiran 1989. godine u Sjedinjenim Državama, kao pokušaj da se japanski proizvođač suprotstavi američkim luksuznim markama poput „Lincolna“ i „Cadillaca“. Tek 2005. godine „Leksus“ je zvanično uveden i na japansko tržište, sa ciljem da preuzme deo kupaca nemačkih brendova „Mercedes-Benz“ i „BMW“.
Tojotini stratezi tada su želeli da kombinuju pouzdanost i ekonomičnost svojih vozila sa dizajnom i ekskluzivnošću karakterističnom za evropske luksuzne marke. I uspeli su: danas se u Japanu godišnje proda između 80.000 i 95.000 „leksusa“, a tim vozilima se voze premijeri, ministri i vodeći industrijalci.
Tojota i novi izazovi
Posle uspeha „Leksusa“, Tojota sada postavlja sebi viši cilj – da „Century“ postane sinonim za apsolutni luksuz, japanski duh i tehnološku savršenost.
Na sajmu u Tokiju publika je imala priliku da vidi tri modela iz nove serije – kupe, sedan i SUV – čime je simbolično potvrđeno da se Tojota ozbiljno priprema za globalno pozicioniranje brenda „Senčuri“.
„Japan je možda izgubio ekonomsku snagu koju je imao pre trideset godina, ali nije izgubio znanje, veštinu i dostojanstvo“, rekao je Akio Tojoda. „Želimo da ‘Century’ postane lice te snage – i poruka svetu o miru i obnovi.“
Luksuz sa dušom Japana
U zemlji gde su preciznost i elegancija deo svakodnevne kulture, Tojotin „Century“ sada ima zadatak da objedini tradiciju, luksuz i modernu tehnologiju u vozilu koje treba da postane simbol novog doba japanske auto-industrije.
S obzirom na istoriju uspeha sa „Leksusom“, mnogi veruju da će i „Century“ uskoro stati rame uz rame sa najprestižnijim svetskim markama luksuznih automobila.
Naslovnica
Foto: YouTube printscreen
